在過去的一年里，行業(yè)競爭激烈，技術(shù)迭代日新月異，藍信電氣憑借著不斷探索與創(chuàng)新的精神在電源領(lǐng)域深耕細作、專注產(chǎn)品品質(zhì)。業(yè)務(wù)上取得了顯著的成績，產(chǎn)品投運遍布全國，在鐵路上成功投運超過1000個站點，參與國家電網(wǎng)領(lǐng)域的項目上百個，最高電壓等級達到750kV。同時也在地鐵、新能源行業(yè)上面取得了一定的成績。現(xiàn)在，讓我們一起回顧2024年的典型案例。
為了解決城市發(fā)展的瓶頸問題，同時為人民群眾帶來更加美好的出行體驗，通化地區(qū)整合資源，打造集通化國際內(nèi)陸港和服務(wù)通化地區(qū)貨運為一體的現(xiàn)代物流中心，形成產(chǎn)城融合、站城一體的格局，按照通化地區(qū)總體規(guī)劃，結(jié)合沈白高鐵建設(shè)方案，外遷既有通化站，整體移至新建的通化西站，高鐵、普速客運集中辦理。
藍信電氣為該項目提供并聯(lián)型一體化電源系統(tǒng)。并聯(lián)型一體化電源系統(tǒng)支持蓄電池遠程智能維護，可實現(xiàn)蓄電池運行狀態(tài)實時監(jiān)測、預(yù)警，支持蓄電池自動在線核容，無需人工干預(yù)，降低運維成本；模塊化設(shè)計，支持在線更換和在線擴容，大大增加系統(tǒng)維護的靈活性。
2、蘭新客專箱變、工區(qū)變電所、站房所UPS電源項目
蘭新高速鐵路是鐵路建設(shè)的重點項目，旨在完善西部的交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展西部經(jīng)濟，提升中國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力。它的地理位置處于高海拔高寒地區(qū)，建設(shè)難度非常大。
藍信電氣生產(chǎn)的UPS電源，充分考慮了高海拔高寒這種戶外的應(yīng)用環(huán)境，在設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性、易維護性方面進行了深化迭代，使其具有優(yōu)異的使用性能。選用耐高低溫的工業(yè)級元器件，確保設(shè)備在-40℃～+70℃環(huán)境下長期穩(wěn)定運行；電路板三防設(shè)計，防塵、防潮、防腐，可以適應(yīng)惡劣的戶外環(huán)境；并可在線監(jiān)測每節(jié)蓄電池的運行狀態(tài)，具有自動活化功能，無需人工到現(xiàn)場定期對蓄電油進行維護，減少人工維護成本。
3、天津地鐵1號線蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)加裝項目
天津地鐵1號線維保中心使用蓄電池組的專業(yè)集中于通信、信號、供電、機電四個專業(yè)，與電源設(shè)備配套使用實現(xiàn)各設(shè)備系統(tǒng)的不間斷供電，以保證在市電缺失情況下系統(tǒng)設(shè)備的正常運行。現(xiàn)有部分專業(yè)電源設(shè)備對蓄電池組的電壓等參數(shù)進行了監(jiān)控，但絕大部分無單組蓄電池的溫度、內(nèi)阻監(jiān)視，且均無法實現(xiàn)中心級實時監(jiān)測。
藍信電氣針對該項目的實際情況，為每套電源設(shè)備的蓄電池組搭配單體蓄電池監(jiān)控及給通信主機加裝蓄電池監(jiān)控系統(tǒng),以實現(xiàn)對蓄電池組的電壓、內(nèi)阻、溫度等核心參數(shù)進行實時全面的監(jiān)控；并為控制中心提供遠程監(jiān)控主站,以實現(xiàn)全線所有蓄電池組的中心級實時監(jiān)測。
4、羅布泊至若羌鐵路箱變滅焰裝置項目
箱式變電站是一種緊湊、高效、靈活的電力設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代城市和工業(yè)環(huán)境中。其內(nèi)部包含了大量的高壓電纜和開關(guān)設(shè)備，這些設(shè)備在長期運行中可能會因為老化、過載、故障等原因引發(fā)火災(zāi)。而且，由于箱體內(nèi)的空間相對狹小，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢容易迅速蔓延，對設(shè)備本身和周邊環(huán)境造成嚴重威脅。因此，加強對箱式變電站的消防安全防護必不可少。
藍信電氣為羅布泊至若羌鐵路箱式變電站提供了滅焰裝置設(shè)備，加裝滅焰裝置后能夠自動檢測火情并自動啟動滅火程序，同時還能發(fā)出警報信號，提醒周邊人員盡快疏散。此外，該系統(tǒng)還具有維護方便、使用壽命長等優(yōu)點，能夠滿足長期使用的需求。
